Как ведут себя спицы

Как ведут себя спицы

Спицы вещь тонкая. Постоянно в напряжении, и не все выдерживают. Есть куча тонкостей, касающихся этой темы. Это и “рисунок” спиц в колесе, и разность натяжения разных групп спиц, и параметры правки колеса. Попробую рассказать по-простому. 1. Спицы не должны болтаться,

Люфт и чем он страшен

Люфт и чем он страшен

Люфт – это когда колесо болтается вправо-влево, а это не есть гут. Это касается и колёс, и подшипников между педалей, и педалей, и рулевой колонки, да и не только. А чё такого? (Возможно спросите вы) А то что износ идёт

Гидравлический тормоз на велосипеде, и с чем его есть

Гидравлический тормоз на велосипеде, и с чем его есть

Итак, пробежимся по основным отличиям и плюшкам. Отличие Раз – вместо тросика работает тормозная жидкость. Усилие передаётся плавно, и в удачных моделях тормозов достигается хороший КПД. Буквально мизинцем можно оттормозить тушку весом под 100 кило) На этом переходим к плюшкам.

Под капотом: Передняя втулка, ликбез, рекомендации

Под капотом: Передняя втулка, ликбез, рекомендации

Итак, первая тема в рубрике! “Фанфары, аплодисменты, люфты, скрипы, грохот” – всё по теме! Втулки в велосипедных колёсах решают всё: * Не крутится втулка – не едете вы; * Хорошо крутится – едешь и кайфуешь; * Удачная конструкция – не

Перейти к верхней панели